省重点交通工程溧马高速2009年底就举行了开工仪式，但是由于受300亩苗木的影响，到现在导致施工队损失数千万。来自山东和南京的工程队进退两难，甚至考虑向交通部门索赔。
设备闲置
18个月没有活干
压路机闲出锈迹斑斑
在溧马高速江宁的一段，记者看到荒草层里有一辆压路机锈迹斑斑，压路机周围的草层有一米多高。“这辆压路机放在这里‘睡’了一年半了，一天也没看它动过。”附近居民表示。
随后记者找到了压路机的拥有者，溧马高速一标段南京交通工程公司，其项目经理夏志祥说，该公司前年8月连人带机器一起进场，管理人员四五十人，工人200多，还有十几台机械设备，但是一直停滞到去年11月初都没活干。由于担心设备被偷，项目部晚上还要派人过来自带被子，临时搭个帐篷看着，看了一年多，最终觉得江宁段实在开工无望，几台机器开到了溧水段，先行施工。
记者了解到，设备生锈在溧马高速的施工队中比比皆是。负责四标段的胜利油田胜建集团的施工队，三百多人进场一年半，“所有人员都在办公室等着，机械大多处于停工状态，百十台设备躺在野外，锈迹斑斑。”该项目支部书记刘勇介绍。上个月他们中标的18个月合同工期已经到期了，但是全线8.2公里的工程，至今只有一公里施工，他们都急坏了。
人员坐等
大家只能“看风景”
多个施工队损失惨重
记者查阅资料了解到，溧马高速是省交通重点工程，江苏段全长37.5公里，建设工期3年，2009年12月29日省政府在溧水境内举行了开工仪式，2010年10月底上千人的工程队伍、机械设备全部进场。但是令施工队伍没想到的是，大家看了一年半的“风景”，损失惨重。
南京交通工程公司负责全线最大的一个标，全长6.64公里，分为4段，第一段在溧水，第二段在江宁，第三段在溧水，再过来是江宁。前年8月进场至今，只有溧水两段不到3公里左右在施工，施工还不连贯，无法大范围作业。项目经理夏志祥说，由于人和设备都要养着，“目前项目亏损非常严重，损失1500万左右”，夏志祥介绍。
来自山东的队伍也如此，刘勇表示，该项目部中标段共8.2公里长，前年11月2号正式进场，管理人员35名，工人300多名。整个标段的产值为1.42亿，工期18个月，到现在只有1公里施工，完成了500万。“我们粗略计算一下，到现在至少损失有1000多万了。”
“我干高速公路十几年了，从来没有说干了1年多地交不出来，还在睡觉的。”夏志祥说。
而刘勇则直接表示，“在东北也只会有4-5个月没有交地的，但像这么发达的江苏出现这种情况简直让人不可思议。”
树木蹊跷
高速红线内成绿化带
树木种的准确度堪比GPS
“没施工主要是沿线330多亩苗木挡路。”施工单位介绍，虽然高速公路还没开建，但是沿着高速公路的走向，却早就形成了一片树林，左边右边都是农田，就是在高速公路的红线内，密密麻麻全是树苗。
在江宁区禄口镇街道石埝村的界碑旁，在农田中间有40多米宽的一片树林，苗木基本就拇指粗的树枝，白花花一片，树与树之间的距离很小，10厘米左右。很多树苗已经枯死，只是偶尔有一些才长出叶子来。
“你别小看这些树林，他们全是沿高速公路线路布置，我们找桩基的时候，树林比GPS还好使！”刘勇说，石埝村林木的这个位置是溧马高速的主线位置，路线宽度大概40米，而这片树林也是宽度50米不到，并且一直往前七八百米完全与高速公路规划图吻合。
当地老百姓介绍是有人租了农田抢栽抢种的，进场后还不断有人来种树，所以栽得很密，没人看管，基本上成活率只有25%。
据悉，高速公路征地有苗木拆迁费，而针对高速公路的抢栽抢种正是为了获得高额的补偿。
如何解决
苗木大户要价高
有关部门愿据评估价补偿
“这些树苗漫天要价，60亩地开口就要1个亿！”江宁区禄口街道建设所副所长刘进说。
刘进介绍，该街道涉及3个苗木大户，陈巷22亩，埂方61亩，石埝59.5亩，加起来140多亩。陈巷的苗木十几年前就栽了，石埝和埂方是在2010年4月栽种的，而6月份拆迁政策开始公示。
“去年我们就跟苗木大户谈判，但是要价能吓死人！”刘进表示，石埝和埂方基本是一批人栽种的，60亩地开口要价1个亿，后来降到8千万、6千万、5千万、3千万，昨天上午刚给的最低报价，一个要1300万，一个要1700万！
据悉，在这之前，街道对苗木进行了清点，埂方共8.4万棵，石埝8万多棵，这些是含已经枯死的苗木。按最低报价，一棵栽了2年的树，不管死活价值200元！
街道方面找了江宁物价局进行了评估，埂方的估价147万，石埝的估价60万。
记者了解到，如果补偿款一直谈不拢的话，相关部门将根据评估价格进行补偿，采取保障性施工。“我们预计在本月底进行”。刘进表示。记者刘海琴文/摄
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